股票平台那个好 “公路医生”谢英尧：赠千家万户出行“平安福”
在沪指从今年5月的3174.27点高点到到近期的近2700点，投资人都感到迷雾重重，但笔者以为，中国正处于一个历史性时刻。参照发达国家的经验，无论是邻国日本所经历的“失落的三十年”，还是美国所经历的70-80年代的滞胀，我们依然可以努力破解迷茫，拨开迷雾，洞见三大历史性投资机会包括防御性的高分红策略；穿越周期的瑰宝——白酒、中药及欧洲奢侈品；时代是最大的阿尔法——AI为代表的人工智能高科技产业链。
谢英尧
早上6点，当城市正从睡梦中渐渐醒来，广州市道路养护中心南城养护所北片养护站钟村道班班长谢英尧已经抵达位于广州番禺的广州道路南城养护所钟村道班，提前准备开始一天的公路养护工作。修补路面坑槽、修复人行道、清洗交安设施、冲洗伸缩缝和泄水孔……十几年如一日坚守在公路养护行业，他对各类养护作业早已烂熟于胸。
“勤能生巧”，从一名公路养护工到道班班长，谢英尧长期扎根公路养护一线，在工作中学习，自学取得大学学历和高级道路养护工资格证，熟练掌握各类养护机械技术，多次参加技能比赛并取得优异成绩，曾被授予“广东省五一劳动奖章”和“广东省交通技术能手”称号，今年获评第二届全国“最美公路人”荣誉称号。
“道路养护看似简单，但是关系到千家万户的出行安全。”谢英尧既是勤恳耕耘的“老黄牛”，也是甘当路石的“孺子牛”，他已数不清经历了多少次台风或暴雨天气的应急抢险，也记不清多少个节日和长假是在巡路值班中度过，他只希望带领同事们为千家万户送上一张出行“平安福”，“把路放在心上、把心放在路上。我们道路养护工作多一份付出，群众的出行就多一份平安。”
“老黄牛”扎根一线15年
从万宝路口到丹山平交路口、由蔡二小桥到北斗平交，长6.74公里的省道S257线和长8.74公里的省道S123线，这15.48公里的道路，谢英尧和他的队员们一年365天每天都要巡上一遍。“巡路一天都不能间断。”比起辛苦，谢英尧更担心未能及时发现问题而遗漏隐患，“一天最起码巡查一次，有时候是两次，有特殊情况或遇到特殊天气，一天巡上三四次也是有的。”记录下道路巡查中发现的问题，汇总作出下一步养护计划，再和队员们交流工作内容，寻找改进的突破口，日复一日、年复一年，这些已成为谢英尧习惯的日常。
在公路养护行业，谢英尧已经扎根了15年。从2009年毕业入行至今，谢英尧在多个岗位积累经验，并在2019年开始担任道班副班长，从2021年至今担任南城养护所北片养护站钟村道班班长，一直未离开公路养护的一线。
十数年间，设备材料的更新、行业的发展，谢英尧一一见证。“工作最大的感受就是科技在不断进步，以前很多养护方法现在已经逐渐淘汰。”他仍记得在没有大型厢式货车的年代，很难运载大型机械到作业现场，只能携带轻量的养护工具，一些新铺的沥青路面难以压平压实，只能修补后依靠过往的车辆自身重量将沥青压实，如今厢式货车可直接运载大功率的压路机至作业现场，满足作业需求。
新材料的引入也减少了路面修补的作业条件限制。“以前的沥青怕水，遇水溶解会失去黏性。现在有新的材料可以用于暴雨天的修补，它和水反应会粘结在路面上，无需雨后二次修补。”在谢英尧看来，公路养护是一个“学到老”的行业，“不断接触新设备新材料，不断学习和进步，我们才能适应时代的发展，提高作业的效率。”
工作“充电”两不误
从普通的养护工到道班班长，谢英尧每一步的脚印都迈得踏踏实实：
成为公路养护工时，他学习有关公路养护技术规范和要领，刻苦钻研养护工艺，考取公路养护工高级职业资格证，获得公路养护工二级职业技能等级认定，成为养护工作的行家里手，作为机械管理员，他买来各类养护机械书籍研究学习，拿到了汽车维修工证书；成为道班班长后，他又一头埋进公路养护各类规范和标准的学习中，钻研探索养护新技术，以求提升管养路段养护管理水平和养护技术。
立足现有养护生产工艺，谢英尧结合所学所思，从日常开展的路基路面维修、桥梁养护等工作中，探索出提高养护效益的新思路。
针对桥下空间环境治理问题，他采用反碱封闭底漆、纳米硅树脂调整材和氟硅耐污面漆三种新材料对桥梁下部结构进行涂装，有效提升桥梁的防腐蚀能力；针对修补坑槽，他采取半幅施工方式，利用过往车辆对新铺路面进行碾压，解决碾压不足的问题。此外，他还凭借自己多年管路、养路和修路的经验，提出树桩铣刨装置应用新思路，大幅提高公路绿化乔木换种效率，降低人工成本。
凭借丰富的理论知识、扎实的操作技能，在多次技能比赛中，谢英尧作为代表出战，总能捧回奖杯。他并不将其归功于自身，而更喜欢将荣誉视为团队协作的成果。参加过的种种比赛中，他印象最深的是2016年的广东省交通运输行业公路应急保通钢桥架设技能竞赛，“钢架桥的一块大型部件重量可达两三百公斤，需要几个人合力抬起，我们白天训练，晚上学习理论，整体训练强度非常大，也让我深刻体会到队友之间配合默契和信任的重要性。”
在这场比赛中谢英尧斩获了个人一等奖，也开启了他技能竞赛的获奖之路：2018年，他代表广州市道路养护中心参加广东省交通运输行业公路养护安全作业竞赛，获得个人三等奖；2020年，他一边参加民兵集中训练，一边加班加点强化练习，参加“广东技工工程”羊城行动——“羊城工匠杯”公路养护工职业技能竞赛，最终在竞赛中斩获银奖；2023年，他和同事代表广州市道路养护中心参加第十四届全国交通运输行业桥隧工（职工组）职业技能大赛广东省选拔赛，荣获团体二等奖，被授予了“广东省交通技术能手”称号。
应急抢险风雨无阻
业务过硬、工作负责、脾气温和，这是谢英尧留在同事刘柳婷脑海中的印象。“他是一个很为同事着想的人。”刘柳婷说道，每当广州下起暴雨需要巡查时，他常常会第一个出巡，而公路养护中如修补坑槽等比较重要的工作，他也会亲自带队到路面上作业，“基本每一次都这样，他总是让自己多干一点，想让同事多休息一点。”
聊起工作，谢英尧侃侃而谈，但当谈起工作中的辛苦，谢英尧却显得有些语拙，“这些都是我的本职工作，你说有什么突出，其实挺平凡的。”
实际上，公路养护除了日常的巡查和查缺补漏，在特殊天气中，谢英尧和他的队员们更肩负着应急抢险、清障保畅的职责。每到汛期，也是谢英尧工作最忙碌的时候，他所在的班组不仅要维护好路况，还要保障道路的通行情况。而番禺区多处地势低洼，每当遇上强降雨，谢英尧和他的队员们全员出动，在易内涝的水浸点进行巡防，同时协助排水单位进行排水。
“哪里有险情、有需要，谢英尧都会主动留守岗位，向险而行”，这是领导和同事对谢英尧最多的评价。2018年9月，超强台风“山竹”袭击广州，广州市启动防风Ⅰ级应急响应，多处道路有树木倒伏，谢英尧加入南城养护所抢险队，带领道班队伍冲锋在前，连吃饭休息都是轮流完成，接力连续奋战一天一夜，最终和队员们共同完成590棵折断、倒伏路树的清障任务。
“干了这份工作就要担起这份责任。”抢险工作的难和险，都阻挡不了谢英尧的脚步。去年9月8日上午，番禺遭遇强降雨，钟村道班管辖路段省道S257线福临门段因暴雨水浸，第一、二车道水深近40CM。而当天恰逢工作日上班高峰期，连前往抢险的工程车辆也被堵在路上，谢英尧和他的队友们扛着应急工具徒步走到水浸位置协助交警封闭道路。由于安全考虑，他们只能等水退到路沿石下方才开始掀井盖排水，大雨持续到下午5点才完全结束。而他们的路面清理工作才刚刚开始。
在一线精进技术敢创新，在岗位上勇于担当讲奉献，谢英尧投身公路养护行业15年，从一名普通养护工人成长为南城养护所最年轻的道班班长，实干奋斗的步伐不曾停歇。未来，他仍要求自己：“要坚持勤学加上苦练，不断探索养护新技术，在岗位上努力提升管养路段养护管理水平和养护技术。把路放在心上、把心放在路上，把青春和热情奉献给我所热爱的公路养护事业，践行为人民服务的承诺。”
采写：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 苏韵桦
剪辑：南方+记者 金镝
设计：程子宜股票平台那个好